中国出手了！横穿青藏高原，建成后覆盖大半中国
环球新军事 1小时前
我国的东西南北经济发展差异巨大，并且各地区的能源需求也大为不同。南部地区的水资源丰富，但是北方地区的气候干燥，水资源短缺，所以南水北调工程应用而生。 西部地区经济发展缓慢，但是能源以及资源比较多。而东部地区经济发展快速，所需要的能源比较多，所以西电东输以及西气东输等跨越整个中国的能源调配工程就问世了。 不得不说，这几个大工程为东西部地区经济的平衡发展作出了重大贡献。 西北地区发展依旧很慢这是不争的事实。而西北地区经济发展缓慢的原因是比较复杂的，一是因为这片地区气候环境恶劣，沙漠、雪山、高山以及海拔高都集中在了这一片地区;二是因为西北地区的道路运输网络不发达，比如进出青海、西藏、新疆地区的铁路比较少。 种种原因导致了西部地区经济发展缓慢，俗话说，要想富，先修路。虽然我国被外国誉为基建狂魔，可以修建全世界最长的跨海大桥，也可以修建各种桥梁以及建筑，但是由于西北地区地形地势复杂，修建难度更高。 而西部地区对于我国来说就是一块宝地，资源丰富，柴达木盆地还被誉为是聚宝盆，可见西部地区对我国有多重要。发展西北地区的经济一直是我国的重中之重，G7京新高速公路的修建以及进藏、进疆铁路公路的不断发展和完善，为西部地区的经济发展注入了新的活力。 为了进一步促进西部地区的经济发展，我国投资300多亿元，在青藏高原又建了一个大工程。它就是又一条进疆的铁路大动脉，被称为格库铁路，它就是从青海省格尔木到新疆的库尔勒一条长达1214.6公里的铁路，横穿了整个西北地区。早在2014年，格库铁路就开始动工了，预计在今年年底建成通车。通车之后，格尔木到库尔勒由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短到12个小时左右，大大提高了沿途地区居民出行的效率。 火车不仅要经过青藏高原，并且还要穿越6161米的阿尔金山，这对于我国工程师是一次极大的考验。并且格库铁路要穿越断层断裂带，地形地势极为复杂。当时就是在这种条件下，我国开始动工格库铁路。格库铁路的意义不仅仅是促进西部地区的发展，它的意义是多方面的。 格库铁路沿线地区石油资源、有色金属矿产资源丰富，具有极高的战略意义。而格库铁路还是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，它是连接青海、新疆两省区，是南疆地区与内地的一条便捷铁路通道，同时也是西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。格库铁路与兰新铁路、哈额铁路成为了我国西北地区最重要的交通网，这三条交通网覆盖了大半个中国地区，成为了名副其实的大国工程。
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