广西的发展方向是不是应该做一些调整更好一些？

最近几年，广西一直在进行着强首府和西南陆海通道建设中，发展速度还是不错的，但这需要一定的时间才能看出真实的效果。按照这两年的发展情况来看，广西可以适当调整一些细节方面的发展方向，可能更适合目前广西的现状。

强首府，那是需要长期坚持的，如果没有一个强有力的首府城市，广西的人才、资金、项目就不会考虑留在广西，流向外省则是损失。所以这要作为未来广西10-20年的持续发展重点。西南陆海通道，是广西与北部、西部地区的重要合作机遇，也是广西对外联络的重要方式，所以也同样需要长期建设。

那短期来看，广西的发展方向还可以做哪些调整呢？我们可以分析一下这两年广西各地市的发展情况就知道了。

2019-2020年，广西发展较快的城市有贺州（1、2）、贵港（2、2）、百色（2、4）、崇左（4、6），括号里的分别是该市在广西2019、2020年的增速排名。

发展较慢的城市包括柳州（14、13）、南宁（11、8）、河池（9、7）、桂林（8、12）

分析这两年的数据来看，广西发展快的区域有东融和西江经济带城市的贵港和贺州，有西部的百色以及边境城市崇左，而发展较慢的是以湘桂线沿线的南宁、柳州、桂林。这些都说明什么问题呢？

虽然南宁有强首府战略，但是发展并不如意，而桂林、柳州作为广西经济强市，发展速度却比较慢，动力不足，而柳州、河池还是西南陆海通道建设重要城市，发展速度也是比较慢的。当然强首府、西南陆海通道建设的战略刚执行几年，还没有那么快看出效果，但是也表明了，靠这两个战略获得短期的发展是不太可能的，需要长期的投入。

那广西的战略需要做哪些调整呢？除了目前的两大战略外，应该可以适当投入到西江经济带、东融城市以及边境城市中。因此作为东融城市群的贺州、梧州、玉林以及西江经济带的贵港、梧州，加上边境城市百色、崇左，都是有一定短期发展机遇的。广西不能为了两大战略而把资金全部投入到某些地区里，而应该在交通建设、人才引进、产业开放方面给予东融、西江、边境地区等城市较大的发展空间，这样在短期内广西也可以获得增长热点，而不至于等待两大战略的建成才能有收获了。

对于边境城市崇左、百色，可以扩大边境地区的开放力度，加大货物进出口的便利设施的建设。对于东融城市贺州、梧州、玉林，应该给予更大的项目引进自主权，在公路、铁路、机场等交通建设上给予较大的扶持。对于西江经济带的贵港、梧州，除了建设好港口外，更需要将一些适合内河运输的生产项目落地到这两个城市中，并建设一些陆河联运机制，更好的利用低成本航运的优势。

你认为广西目前的发展战略有哪些需要调整呢？欢迎留言发表你的看法吧。

经济全国倒数第一，亏广西还有出海口

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