贵州黄桶至广西百色铁路贵州段建设迈入新阶段

3月12日，新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段（以下称黄百铁路贵州段）五星2号隧道工程迎来关键节点——首板二衬混凝土顺利完成浇筑，标志着隧道主体结构施工迈入新阶段，为后续施工奠定了坚实基础。

五星2号隧道地处昂武—甲博区间，全长3002米，设计时速160公里，最大埋深达215米，为单线铁路隧道。

据中铁大桥局项目部项目负责人介绍，此次浇筑的首板二衬采用C35混凝土，设计浇筑方量约为110.5立方米。为确保混凝土浇筑密实度，施工团队采用第五代智能二衬台车，实现混凝土分层均匀入模；通过压力泵送与人工振捣协同作业，有效解决拱顶脱空难题，极大提升了工程质量。

此次施工采用第五代智能二衬台车施工智能化作业，能够有效提高衬砌施工效率，保证施工质量，保障了施工的高效与稳定。

据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长约173公里，桥隧比达81.6%。项目建成后，将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的运输骨干通道。

贵州日报天眼新闻记者 左春林

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