万顺叫车以零容忍态度打击“刷单”
“刷单”在互联网行业里屡见不鲜，难以彻底铲除，让很多平台深受其害。据了解，万顺叫车就曾深受“刷单”之害，2017年9月27日在其成立的第二年全国市场业务同步上线后，由于当时技术不成熟，没有大数据支撑，风控措施跟不上，“学剃头就遇上连须胡子”，被刷单历时45天，公司亏损6000万元，给他们留下了不可磨灭的伤痛。痛定思痛，万顺叫车始终把打击刷单放在品牌质量的首要位置，作为高质量发展的重中之重，抓住不放、抓出成效，领导带头、以上率下持续走深走实。2021年2月12日，大年初一，万顺叫车董事长周正清并没有因为春节假期而放慢脚步，而是选择在这一天专心坐在“大数据监控室”内，一整天“督办”订单打假行动，在落实春运疫情防控、保障春运充足运力各项措施的同时，让每一个订单为司机创收，为乘客安全、便捷出行保驾护航。
打击订单造假时刻不能放松，万顺叫车称治假须用狠招
订单造假即刷单，在过去的互联网行业里，刷单是一件稀松平常的事儿。但实际上，对企业的长期发展来说，刷单有百害而无一利。可以说，订单造假不仅破坏了市场的公平、公正竞争氛围，也伤及了平台利益。
据悉，春节期间，万顺叫车专门成立了线上线下“打假团队”，专注治理平台刷单一役。
治假须用狠招，造假须担成本，只有建立起风清气朗的自律、自我约束环境，才能真正将订单造假的行为挤压出去。
周正清表示，“千里之堤，毁于蚁穴。订单造假、刷单行为会拖累公司健康发展的步伐，我们宁愿发展速度放缓一点、市场规模缩小一点，也要认真进行订单打假，以零容忍态度对待造假单，否则会让真正宣传推广、跑车服务的合伙人失去信心和动力。”
魔高一尺，道高一丈，与订单造假做“斗争”，这是每一家互联网企业的常态，尤其是互联网商业模式进入社会化阶段后，越来越多的社会角色参与到“共享、共建”中来，更需要构建一个正向积极的竞争环境。
除了公司规定、政策及人工审查、专项行动等手段外，万顺叫车还建立了一套日益完善的风控大数据体系，通过引入技术溯源工程师、反作弊专家，通过大数据平台智能化预警、自动拦截方式，持续打击虚假注册、作弊刷单的违规行为。周正清表示，万顺叫车将不断提升线上线下投入力度，提升技术水平，形成一张从情报分析、数据挖掘、预判预警的交易全链条风控体系，真正让造假无所遁形。
为司机增收提高归属感，才是打击刷单的终极之策
过去数年来，网约车行业一度是刷单的重灾区，特别是在高额补贴现象横行的早期，一些司机通过购买多部手机、银行卡及非实名手机卡的方式，虚构出行交易行为，套取平台的大量订单补贴费用。不过，随着移动出行行业竞争进入品质、体验竞争的后半场后，补贴现象逐步式微，因为利益获取空间进一步收窄，刷单的行为也就越来越少了。
实际上，对司机来说，刷单行为是饮鸩止渴的短期行为，一旦被平台监测、发现并确认，会直接被列入“黑名单”。如果有稳定的收入、公平的竞争环境，司机也不敢越雷池一步。所以说，打击订单造假与增加司机收入、提高他们的归属感和幸福感、提升受尊重程度和有未来的获得感，是一体两面的事，双管齐下才能祛除“病根”。
万顺叫车是一家推行线上线下融合发展的移动出行科技公司，获得了各个城市网约车运营牌照超过300张，在国内建立了超过1万家线下实体店，以及3.7万家的社区服务站，担负起司机之家、乘客驿站的作用，让司机在跑单的路上有一个休息的港湾，有家的感觉，真正有归属感，受尊重，让乘客有更方便、安全、舒适、实惠的出行体验。
司机有了稳定、足以养家的收入，就不会动“刷单”的歪脑筋。在帮助司机增收方面，万顺叫车开创了服务费包干模式，每天只需8至15元，以后每接一个订单都是利润，充分让利于司机。万顺叫车赋予了司机合伙人更多维度的收益，既解决了灵活就业的问题，又让他们有了一个可以施展拳脚的舞台。
“未来，万顺叫车将建成2万家线下实体店，抓好稳就业、品质服务双提升，确保高质量发展，构建邻里相亲、守望相助的社区文化，成为街坊邻居家门口的出行公司。”周正清说。
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