气场不虚A4L，12个丹拿音响+可变悬挂，烂路依旧舒适，买C级亏了

比A4L更气派，可变悬挂+12个丹拿音响，舒适强过C级，这才叫标杆。
大众在中国市场的地位一直都是很强悍的，尤其是在B级车领域，不仅在中国市场扎根时间长，而且车型多，比如说帕萨特这台车，在这个市场上面也是一台标杆车型，那么今天要说的这台车呢，可以说气场不虚A4L，12个丹拿音响+可变悬挂，烂路依旧舒适，买C级亏了，这台车就是大众迈腾。

迈腾就是大众B级车阵营中一款集销量与口碑于一身的车型，舒适感还有豪华感兼具，吸引了很多人的关注，在旧款迈腾的基础上，这次的新迈腾也增添了很多的科技感，完成了更大程度的进化。



全新一代迈腾采用了大众的MQB横置发动机平台，并采用了新的模块化设计，使得迈腾可以进行更多个性化的设计的增添功能模块，比如为中国市场推出的加长版本就得益于这个平台，优势还是很明显的，有着较为出色的行车品格，气场可以说比A4L还强了。



不仅如此，这款车车内还有很多玄机，真皮打孔的座椅增添了豪华感，后排的座椅加热和智能三区空调将舒适度又一次提升，再搭配上12个扬声器的丹拿音响，真的有种越级的感受。而且中国版本还会有一些特定的配置，比如超大的全景天窗，超舒服的头枕，后排遮阳帘等等，这些细节也体现了大众对于中国市场的重视，也体现了大众这个品牌这么多年在中国市场深耕之后，对于中国消费者的了解，值得一提的是，顶配迈腾有着可变悬挂，在拦路行驶当中，品格真的是出色。



说到了解，更得提一下这款迈腾的动力系统，简直很对中国消费者的胃口，第三代EA888发动机，如许的动力系统装在迈腾如许沉稳低调的外形之下，注定了不只是像一个绅士一样，还会像是一个想要奔跑的血性男儿，如许的抵牾性格都存在于这台迈腾身上，让人着迷。
采用了大众最先进平台技术的迈腾在车身重量上也有很大程度的减重。所以在驾驶时有种轻盈的感觉，无论是转向还是挂挡，都能给你很快速的响应，操控起来感觉很好。但是如许的架构也有一些缺点，那就是路感太清晰，减震并不十分到位，如许一来车子的操控性就会大打折扣，体验也会不好。既然提到了科技感，就不得不说这款车的科技配置。不仅搭载了第二代车载系统，并且搭配了三种智能互联方式，让驾乘者享受到全方位的科技感困绕。



不得不感叹的是，买C级真亏了，那么各人对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎各人在下方留言评论哦！
  
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