丰田最可惜的一款车，奶爸专用，空间同级没对手，懂的人却不多

如今除了轿车和SUV，MPV也开始逐渐进入大家的视野，很大一部分原因是随着二孩政策的开放，不少家庭对于6座或7座有了需求。而且在比亚迪宋MAX、宝骏360、吉祥嘉际等车型相继推出后，时尚的外观颠覆了人们对于传统MPV就是“面包车”的形象，因此MPV也不再只是载人拉货的工具车了。6座和7座的MPV是特别常见的，可是5座的MPV您见过嘛？今天小编为大家带来的这台丰田逸致，固然已经停产了，但它却是一款不折不扣非常实用的好车。

丰田逸致这款车是在2011年上市的，分为5座和7座两个版本，最初两年它的销量就有些不尽人意，比同级别的大众途安差了一倍不止，到了2015年甚至每月只能卖出几百辆，还创下了广汽丰田自建厂以来的销量最低纪录，最终被迫停产。看到这有人不禁要问，销量如此差又怎么会是一台好车呢？那就一起来看看逸致这台车都有哪些特点吧！


以如今的审美眼光来看逸致的话，它的外观已经非常过时了，显着是丰田几年前的计划理念，非常中庸。前脸是非常简单的横幅镀铬中网搭配宽大的灯组，整个车头比较圆润。侧面是一个标准的家用MPV轮廓，没有采用侧滑门的计划，尾部造型同样简单，饱满厚重，另有一点RAV4的影子。整台车固然没有任何时尚的元素，但还是显得很大气，在这台车上，我们也能够看出来这几年丰田以及整个汽车市场发展的有多么迅速。


如果是不了解逸致的人，看到它的内饰一定会大吃一惊，因为真的是太怪异了。中控台部分还好，是典型日系中规中矩的对称布局，可是仪表台被放置在了中控台上方的中间位置并且朝向驾驶员，形状很像一个眼睛。这样独特的计划放到今天已经完全见不到了，姑且不论是否好看，丰田在几年前就敢做出如此大胆前卫的尝试，确实让人意想不到。用料方面大面积覆盖的都是软性材料，简洁朴实温馨，符合一台家用车该有的风格。


这台车最大的亮点就在于其超大的空间，2015款的逸致已经取消了7座版本，只保留了5座的车型，它的长宽高分别是4485/1802/1680mm，轴距达到了2780mm，内部空间比同价位的大众途安、丰田RAV4、本田CR-V都要更大。前排非常开阔，后排座椅支持前后移动、靠背角度可调并且中间地板纯平，后排放倒后备箱也是一个纯平的状态，用来拉一些大物件或者当床用都完全没有问题，可以说当时买这台车的人几乎都是奔着它的空间去的。


动力上1.8L的自然吸气发动机，最大功率140马力，匹配CVT无级变速箱。对于一台1.5吨的车来说，1.8L+CVT的组合只能算是够用，加速相应比较慢，毕竟它的定位也不是运动取向。好在变速箱换挡平顺，悬架和座椅的软硬都很适中，坐起来比较舒服。当然这台车也不是完全没有槽点，首先是隔音不太好，胎噪和风噪在速度凌驾40以后就比较显着了。再有就是配置减的比较厉害，2015款车型把倒车雷达、倒车影像、前雾灯全部阉割掉，车钥匙也是非常普通的机械钥匙，这在当年好歹也是落地18万的车，也许这也是它销量不佳的原因之一吧。如今逸致的二手车代价只在10万左右，而且丰田的品格一向值得信赖，所以如果想要一台实用省心的车，那么还是可以考虑的。
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