还没崛起就开始膨胀？这辆国产“豪车”七个月卖不出一辆！

长城汽车在国产车中的销量是大家有目共睹的，由长城到红蓝标的哈弗系列，在整车的品质，配置，舒适度，动力性上在市场上都有着极其强劲的竞争力。

随着哈弗品牌在SUV领域取得的市场认可，但是在豪华SUV的领域上却没有十分大的竞争力，为此哈弗推出了自己的豪华车型——哈弗H8。将希望寄托在这辆哈弗H8身上，能够开拓豪华SUV市场，提升哈弗自身的品牌号召力。
当哈弗H8推出之后，市场的反应真的是狠狠打了哈弗一个重重的耳光，在去年的市场反应连续七个月时间里给出的销量答案都是——0！

哈弗在打造H8的时候，为了能够进入高端市场，对H8的多方面要求都是在处于哈弗品牌的最高端的。首先最直接的就是哈弗H8在外形的塑造上颜值十分高，外形大气，线条饱满，整车十分具有力量感，整体的审美还是比较适合国内的消费者的。

哈弗在H8的内饰上同样采用了相当高的规格制造，整体设计和布局，用料也是相当讲求，基本上能够触碰到的地方都是采用软质料布置，座椅，车内空间等多方面的设计调教都相当人性化，同时还有这多种内饰质料可供选择。在内饰的素质上，乘坐质感甚至是不输成名已久的丰田汉兰达，但是哈弗的名气却没有在市场上打开，毕竟丰田汉兰达是真材实料经过多年打拼出来的，哈弗H8会输也是意料之中的事情。

哈弗H8固然定位一辆都会型SUV，但是在整体的实力体现上却要比号称越野车型的同门兄弟H9的越野性能来的更强，配备四驱系统，配备前后限滑差速器、分动箱、多片离合器式差速器等装置，保障通过性能的同时还具备了一定的越野能力。

哈弗H8在整体性能上体现的十分出色，在市场的体现却是令人大跌眼镜，有着丰富的硬件配置，但是这些硬件配置却得不到市场的认可，在市场上卖不上价钱，这使得国产车处于一种非常尴尬的地位，在低端市场能够称王称霸，但实际到了高端市场消费者根本不愿意为这个挂着哈弗LOGO的车子买单，可见哈弗在品牌认知度以及品牌溢价能力上没有得到国内市场消费者的认可。

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