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年味渐浓催人归。一句“回家过年”，牵动着亿万中国人最温馨的情愫。在春运的路上，他们顶着拂晓的寒风，奔赴一个又一个站点，他们风尘仆仆，辗转一座又一座城市，只为回家。在2020年的春节前，我们火车站，用镜头记录了从凌晨到深夜的百色春运，聆听他们平凡而努力的人生…
车票这头是生活，那头是家乡
“买到了！走！”几位大叔因等待而焦急的心情在买到车票后一扫而空，忍不住笑咧了嘴，洋溢着将要回家的喜悦，一把扛起了行李。 也并非所有的人都很幸运。大厅显示大屏中变幻的图表和跳动的数字下，两个男人正蜷起身子瑟瑟发抖地趴在行李上，今天，可能就要在车站熬过一晚了。一张小小的车票。正是一条条传送带，经过它后就是两个世界。生活在这头，家乡在那头。
打工大半年，只拿到一千块生活费
早晨八点，在候车室的电梯上人头攒动，挑着一个军绿色的、巨大包裹的中年男子格外显眼。 安检入站口，尽管行李簇了一地，但他要回家的兴奋劲儿却难以掩盖，左手拿着用来当扁担的棍儿和编织袋，右手也提满了十几个塑料桶和蛇皮袋，还不忘和前面的老乡说上个一句两句。
今年五十多岁的钟大叔正在吃一碗泡面。他在百色做木工已有多年，除了中秋和过年，平时几乎不回家，为了回重庆过年，从田阳赶来，尽管带着这么多行李，今年的收入又比较可观，但只舍得挤公交。
63岁的桂林陈大爷，今年是第一次出远门打工，和七八个老乡一起，在百色干保洁工作，出来时身上只带了两千块，干了几个月后老板只给了一千块的生活费，工钱直到现在还没结清。 当问起明年是不是还会来百色，他和几个老乡笑了，说要看老板会不会多给点，他也一把年纪了，出来打工挣的钱比在老家种地赚得轻松。 候车的时间也没闲着，来自云南的王师傅正在仔细端详着一本小簿子，也许正在心里仔细盘算着今年的收支，时不时地还在簿子上指指点点。 “来，让一让！”就在人群拥挤处，一个男人洪亮的声音传来。一名男子扶着行李箱在前面带路，后面还跟着两个搭着肩膀的盲人，正往上车检票口走去。 带路的男人姓龚，每年过年都像这样护送两个盲人朋友回乡，他们从事盲人推拿已有十五个年头，一直在外漂泊，一年才回家一次。尽管无法看到世界，他们却很乐观：赚得钱够用就行，过年了，回家给家里人买点好的。
除了涂料桶，方便面、充电宝等也几乎是人手必备。在这一方小小的空间里，凝缩着归家人的百态。每一个表情背后，都有一份等待的期许，不管赚了多少钱，总有一个地方值得回去。
提前一个月买票，买硬卧省钱给孩子买新棉袄
中午十二点多，火车站的候车室里弥漫着泡面、火腿肠、还有人身上长时间没有洗澡的混合味道，垃圾桶里的泡面清理了一茬又一茬。
在这里，疲惫是常态，有实在坐着等不及的，就找个角落呼呼大睡，辛苦工作了一年终于可以回家，他们实在太累太累。
来自重庆的谢先生，提前一个月就开始在网上抢票，一连好多天都没买成功，甚至想过在周边城市买票再转车回家，一家四口包括两个孩子在内选择了坐普快，“省下的钱可以给孩子买件新棉袄了”。
谢先生说，春运的车票涨价了，但还是要回家，老婆的口腔溃疡犯了，来不及看医生，就买了瓶西瓜霜给她喷喷。 站台工作人员一再提醒大家不用跑，不用跑，但每个人的脚步，还是越来越快。 车来了！工作人员举起了17车的招牌，但人群往一个方向涌去，又有行李夹杂其中，队伍一下子就拥挤了起来。尽管列车员一直在维持秩序，但乘客们仍害怕挤不上列车，所以拼命往前簇拥。
小小的车窗连接着车内、车外两个世界。在漫长的回家路上。窗外的风景缓缓掠过。 从20世纪50年代起，一座座人头攒动的车站、一列列蜿蜒前行的列车，便伴随一代又一代中国人走过一年又一年的回家路。
高铁的另一边，绿皮车将祖辈们从闭塞的农村拉到繁华的都市，从贫瘠的西部拉到富饶的东部，承载了几代人的梦想与希望，绿皮车的主流乘客——中国的农民工兄弟们，他们为了家庭的生计，儿女的生活，多少年来不辞艰辛的匍匐在这路上。
29个小时无座，大年初一又要返程
晚上六点半左右，天色已暗，路上的行人渐少，候车大厅却到处都坐着、躺着即将夜行的乘客。 躺在走廊里，戴着墨镜、听着收音机的安徽大爷已经65岁了，从北京到广州，三四十年的漂泊日子让他成了个老江湖，今年在百色打了一整年的工，即使仅买到了凌晨两点多的车，他还是显得很高兴：终于能回家喘口气了。 2000年就来到百色的唐先生，在这里工作、生活了19年，谈及老家成都，他说放不下的是父母和12岁的孩子，即使每天都在网上关注着售票信息，但也只买到了无座的车票，这也意味着，要站整整29个小时才能回家。“大年初一就要回百色上班了，回个家真的很苦”。 在这里，有陪着父母席地而坐的孩子，抱着心爱的零食，不知生活的艰苦，却明白回家的不易。 哪怕是再辛苦的跋涉，当踏上故土见到亲人的那一刻，疲惫与不堪都会烟消云散，感动、兴奋、幸福都将涌上心头。
后记：
春运期间，百色市铁路、公路预计发送旅客量约 55万人次，其中百色火车站预计发送旅客量约35万人次， 百色城东客运中心预计发送旅客量约20万人次。
春运，一年一度最轰轰烈烈的“人类迁徙”。全国上下超过1.7万架次空中航班，5000多对旅客列车，79万余辆客运班车，1.9万余艘客运船舶已整装待发、箭在弦上。它们将在短短40天里发送旅客近30亿人次。将所有渴望团圆的中国人送往他们天南地北的家。数以万计的飞机、列车、客车、客船以及不计其数的春运工作者也正夜以继日、孜孜不倦，为14亿人的回家路保驾护航。
只有在“春运”期间，人们脚下的道路、身处的旅程、怀揣的情感才显得格外与众不同，毕竟此时一条条道路连接的是天南地北的山河、城市、村庄，更是14亿中国人渴望团圆的心愿。
有一种幸福，叫从百色回家。 | 
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