百色开发开放试验区获批：国家级战略最后一块边境拼图

百色市唯一的国家一类口岸——龙邦口岸

据中国政府网7日消息，《关于同意设立广西百色重点开发开放试验区的批复》发布。《批复》要求，要努力将试验区建设成为我国与东盟高质量共建“一带一路”的重要平台、辐射带动周边经济发展的重要引擎、稳边安边兴边模范区、生态文明建设示范区。

这是中国第8个获批的国家级重点开发开放试验区。2012年以来，中国先后在沿边地区设立广西东兴、云南勐腊(磨憨)、云南瑞丽、内蒙古二连浩特、内蒙古满洲里、黑龙江绥芬河—东宁、广西凭祥7个重点开发开放试验区。

百色试验区承载着国家重点开发开放试验区从1.0版向2.0版升级的任务，是中国对外开放合作之门越开越大的标志。

广西边境国家级战略的最后一块拼图

根据《批复》，建设广西百色重点开发开放试验区有利于加强与东盟政治、经济、文化、科技等方面合作，加快建设中国—中南半岛经济走廊；有利于形成西南地区新的增长极；有利于加快左右江革命老区振兴发展；有利于加快边境地区城乡建设。

早在2018年，百色地区就启动了重点开发开放试验区的申报工作。2018年11月15日下午，国家发改委在北京召开的沿边重点开发开放试验区建设工作座谈会上，百色市发展改革委和沿边委有关负责同志就参加了会议。

2019年3月12日，百色市副市长莫前锋率有关部门领导到国家发改委汇报百色重点开发开放试验区建设及申报工作，同时请求国家发改委支持设立百色重点开发开放试验区，继续在政策、资金和项目上支持百色边境及口岸基础设施建设。

不到一个月后的4月8日至10日，以国家发改委区域开放司司长赵艾为组长的国家部委联合调研组，到百色市开展沿边重点开发开放试验区专题调研，研究如何设立好百色重点开发开放试验区，加快推动百色对外开放步伐。

而为了加快推进百色重点开发开放试验区建设与申报工作，2019年5月9日，百色重点开发开放试验区调研组赴凭祥考察学习。凭祥重点开发开放试验区是国务院批准设立的全国第7个重点开发开放试验区，已有相关的申报经验和先行先试内容。

试验区已成中国边境地区发展增长极

试验区是推进“一带一路”建设、完善中国全面开放新格局的重要举措。过去8年来，中国沿边重点开发开放试验区建设有力推进，试验区综合经济实力大幅提升，改变了过去长期位于本省区下游的落后局面，成为沿边地区发展的增长极。

国家发改委副秘书长苏伟曾透露，2019年上半年，瑞丽、勐腊、凭祥试验区GDP增速分别达到10%、9%、8.4%，领先全国和本省区平均水平。试验区出口加工、机械制造、特色旅游等产业快速发展，北汽集团等一批知名企业在瑞丽等试验区落地生根。

同时，沿边重点开发开放试验区国际大通道枢纽功能基本形成，中老铁路、泛亚铁路西线开工建设，南宁至防城港高速铁路、瑞丽至陇川高速公路、中越北仑河二桥、绥芬河—东宁机场等一批重点项目建成投入使用。

2018年，试验区常住人口之和较上年增加6%，人口集聚能力逆势增强。民心相通窗口作用不断加强，搭建起睦邻、安邻、富邻的平台。以人文交流为切入点，加强教育、卫生、旅游、环保等领域对外交流，夯实对外合作的民心基础。

国家发改委副秘书长苏伟表示，试验区在国际贸易、跨境金融、劳务合作等方面积累了一批可复制可推广的经验，未来将着力构建面向东南亚、南亚、中亚、东北亚的国际综合运输通道；先行先试，构建沿边地区开发开放的制度体系。