乐业大道“9.10”隧道坍方事故救援纪实

救援车辆、机械到达现场

“9.10”乐业大道突发隧道坍方事故
2020年9月10日下午6时许，百色乐业县乐业大道左洞540米处进行隧道施工时，突发洞顶岩石塌方，造成正在洞内施工的9名工人被困。

接到报告后反应迅速，组织有序
事故发生后，自治区、百色市以及乐业县各部门400多人赶往现场开展救援工作，投资、施工及设计等单位和技术专家也到现场参与救援工作。

现场成立了应急救援指挥部，下设综合协调组、现场抢救救援组、安全保卫组、医疗救护组、善后处置组、宣传报道组、信息报送组、技术专家组等9个工作组，及时调集大型挖掘机、装载机（铲车）、120救援车、消防救援车、生命探测仪、临时发电机、临时通讯设备等。着手准备隧道加固物资及设备并对塌方处现有拱段进行加固。




救援过程困难重重，专家多次优化救援方案
在开展救援过程中，虽然各方都在全力以赴开展救援工作，但由于塌方位置地质条件复杂，救援工作一次次面临新的风险和问题，严重影响了救援的进度。

市委书记彭晓春在救援现场

市长周异决、县委书记方志高在救援现场


一是塌方段上空有巨大危石并已出现裂痕，不仅清理非常困难，而且极易导致次生灾害发生。

二是危石周边岩层较为破碎，稳定性差，安全隐患大，危及救援人员人身安全，也会加大被困人员的救援难度。

三是由于隧道顶部岩层复杂，救援施工技术难风险大，需要专家针对施救过程中出现的新情况进行研究制定方案，因此救援时间可能会更长。

百色市常务副市长石国怀组织专家组召开会议

百色人民政府副市长蓝树东、县长李荣能在救援现场


按照优化方案，救援设备应用







乐业大道隧道坍方事故最新进展
现场记者发来最新报道　

目前隧道内正在交叉采用掘进机、c6超前钻机等多种机械设备对右侧上半断面进行24小时不间断开挖。

现场工料机充足，其它工序也在按照救援方案有序进行。

截至10月5日17时，乐业大道隧道坍方事故已按照设计图纸及专项施工方案完成对坍方体影响段的加固和初期支护、槽钢焊接加固、锁脚锚杆注浆、坍方体影响段临时仰拱浇筑、混凝土泵送管道预埋定位、焊接加长及工字钢加固、顶部止浆墙模板安装及加固、塌方段空腔填充等工作。

目前正在组织EBZ 260悬臂式掘进机对右侧上半断面开挖，现已开挖累计进尺约3米。

现场同时组织铲车、挖机、自卸车相互配合，累计运送渣土约336方。
随后，技术组组织现场施工员及劳务队负责人开展“开挖及支护安全技术交底”
要求施工员及劳务队负责人严格按照设计图纸及专项施工方案开展救援工作。现场工料机充足，其它工序均正常按救援方案进行。

铲车、自卸车正在配合运送渣土

同时对初期支护段、二衬段进行变形监控量测，每间隔两小时采集一次数据，并及时对量测数据进行分析以指导施工。

EBZ 260悬臂式掘进机对右侧上半断面开挖

下一步，将根据现场实际情况交叉采用C6超前钻机、棒式液压劈裂机、挖掘机液压破碎锤、掘进机等机械设备对右侧上半断面进行24小时不间断开挖，并及时做好配套的支护工作。

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