写在广西百色重点开发开放试验区获批一周年之际（二）

织密交通网 铺就腾飞路

——写在广西百色重点开发开放试验区获批一周年之际（二）

□本报记者 罗 霞

　　“提升基础设施互联互通水平”是广西百色重点开发开放试验区（以下简称“百色试验区”）八大重点任务之一。百色试验区获批一年来，百色紧抓战略机遇，强力推进公、铁、水、空立体交通网络建设，互联互通水平进一步提升。

　　陆路通道启新程

　　2020年12月17日、12月30日，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）、岳圩口岸联线公路（合那高速至岳圩口岸）相继开工建设。项目建成后，我市3个口岸将全部通高速公路，百色试验区打通了互联互通的陆路交通大动脉，对推动沿边地区经济社会发展，深化我国与越南的跨境经济合作具有重要意义。

　　“道路通，百业兴。”加快推进百色试验区建设，交通设施建设是关键。为此，百色坚持不懈狠抓互联互通基础设施建设，不断加大交通基础设施建设力度，公路路网建设加速推进。乐业至百色高速公路提前一年建成通车，田林至西林（滇桂界）高速公路自开工累计完成投资95.1亿元，占预算总投资35.5％；巴马至平果、南丹至下老（百色段）高速公路建设扎实推进，平果至南宁、巴马经田东、田东经天等至大新、乐业至望谟（广西段）等高速公路相继开工建设，新开工及在建高速公路里程454公里，总投资达750亿元。凌云至田林、田林旧州至那腊、乐业至凤山袍里（乐业段）等国省道二级公路相继建成，田林经八桂至定安、百色龙合至德保等国省道公路开工建设。至2020年底，全市公路总里程达18702公里，其中，高速公路840公里；92%的县（市、区）通高速公路，国省干线二级公路比例达70%，100%建制村通硬化路。

　　同时，我市加快“四好农村路”建设，加快构建广泛覆盖的农村公路网络体系，解决好“微循环”畅通。2020年，开展以“四建一通”工程为主线的农村公路建设，乡乡通二三级公路全面开工建设；5508公里安防工程、634公里窄路基加宽及17座危桥改造项目全面完成，农村交通出行环境进一步改善。深化农村公路养护体制改革，县乡村道优良路率分别达到47.26%、46.98%、40.78%。在实现133个乡镇、1796个建制村通客车的基础上，创新推行多种客运服务模式、出台长效补贴机制，全面提升客运通村服务质量，保持建制村通客车率100%。

　　“空中走廊”展新姿

　　作为百色的“空中门户”， 2020年，百色巴马机场恢复了广州、长沙航线，新增成都航线，目前在运营6条航线可通达北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等10个城市，为百色创造了良好的营商环境和出行条件。2020年，该机场旅客吞吐量为12.6878万人次，货邮吞吐量为158.07吨。面对持续增长的航班和旅客吞吐量，百色巴马机场加快推进扩容改造，项目规划编制等前期工作正有序推进中。同时大力完善百色巴马机场基础设施，投入航培经费298.79万元完成百色巴马机场二路市电建设，提高机场供电保障能力。

　　随着百色试验区建设的不断推进，一个机场已不能满足日益增长的客流量，“空中走廊”建设成为百色试验区通道枢纽建设的关键环节。

　　1月6日，百色试验区重点项目——乐业通用机场项目正式开工建设。乐业通用机场是全区首个获批复建设的县级通用机场。项目位于乐业县同乐镇六为村，项目计划总投资4.5亿元，规划占地面积77.5公顷。项目建设期为3年。项目建成后，除了满足航空游览、公务飞行、航空短途运输等功能外，还将为乐业县及周边区域的飞播造林、森林防火、农作物病虫害防治、人工增雨、航空摄影和测量、灾害救援、飞行员培训等提供平台服务。据悉，乐业县还将依托通用机场平台，利用丰富的自然资源、旅游资源及宜人的气候，开发与航空、体育相关的旅游产业，规划建设一个集空中观光游览、滑翔伞滑翔、飞行培训、休闲康养、航空科普、航空旅游接待、应急抢险救灾、农林航空服务等功能于一体的航空旅游产业小镇。这不仅能满足百色试验区人流物流快速增长的需要，也将带动百色试验区的绿色发展区中乐业及周边县区经济社会发展。

　　此外，平果、靖西通用机场也正在开展选址前期工作。路空一体暨路空经济港规划完成相关编制工作。

　　“水铁”并进绘新景

　　在公路网、航空网全面推进的同时，水运、铁路网的蓝图正在绘就。

　　2020年，右江水运重大基础设施加快建设。右江航道整治工程（两省区交界至百色）实现开工建设，百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告获得批复，绿色水运蓝图逐步成为现实。经过10年建设，右江千吨级航道作用凸显，右江干线船舶通航密度和货物吞吐量快速增长。目前，百色建成投用的千吨级泊位达25个，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。2020年全年完成港口吞吐量885万吨，同比增长56%。

　　铁路网建设方面，黄桶至百色铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线、百色至兴义高速铁路、云桂沿边铁路、百色至河池高速铁路、靖西至龙邦、南昆铁路百东新区段迁建工程等项目均列入国家和自治区专项规划；中国东盟农产品交易中心一期工程等3条铁路专用线纳入自治区规划。目前，黄桶至百色铁路已召开可行性研究评审会，力争2021年开工建设。

　　物流枢纽正形成

　　百色是中国通往越南等东盟国家的重要通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽后，百色稳步推进了一批重点枢纽项目，加快打造面向东盟和衔接“一带一路”的国家物流枢纽。

　　2017年11月，借助中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列，我市开通了（南宁—河内）“百色一号”集装箱跨境直通运输班列，并实现常态化运行。目前该专列已在越南胡志明、河内，柬埔寨金边，泰国曼谷等国外城市建立了物流分拨中心，网络覆盖不断扩大，辐射带动能力日益提升。迄今，已经在中越间输送农产品、工业用品等1万余吨。专列的配套项目——中国—东盟农产品交易中心项目已建成投产，项目建成集农产品仓储、物流、加工、贸易、信息、资金为一体的综合性农产品集散平台，仅冷库容量就达5.6万吨，是目前西南地区最大的冷链仓储。2020年，“百色一号”专列完成跨境运输27趟。

　　百色试验区获批后，我市抓紧机遇，提质运营“百色一号”专列。2020年10月30日，该专列升格为西部陆海新通道冷链专列运营主体，列入百色试验区重点项目。自治区出台相关政策，鼓励专列开通运营跨境班列、海铁联运班列，并享受西部陆海新通道相关扶持政策。 “下一步，我们将积极探索‘百色一号’开行跨境班列，推行公铁联运新模式，拓宽产品贸易范围、密切经贸往来，进一步做大做强冷链物流业务，扩大项目服务范围，带动百色现代特色农业发展。”广西百色一号农业发展有限公司有关负责人表示。

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