从0到840公里！百色高速公路发展交出“硬核”成绩单！

右江碧波上，座座新桥横跨南北；红城大地间，条条高速气贯长虹。撤地建市二十年来，我市积极抢抓机遇、开拓进取，持续推进高速公路建设，昔日的交通末梢，如今已实现“人便其行”“货畅其流”，为百色经济实现高质量发展和改善民生做出了积极贡献。

2002年11月30日，位于百色城西郊百色电化厂附近的山坡上，人头攒动，彩旗飘扬，标语高悬，锣鼓声声。百色至罗村口高速公路在此隆重举行开工典礼。

百色至罗村口高速公路，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线中衡阳至昆明公路的一个重要路段，公路全长55.527千米，总投资17.3亿元，是当时百色市第一条开工建设的高速公路。经过3年时间的建设，2005年12月30日，百色至罗村口高速公路如期建成并正式通车。

时光飞逝，20年后，昔日见证这一工程的地方如今已经变了模样：修葺一新，大气壮观的出入口、双向错幅四车道平整宽敞的路面、还有高速公路两旁欣欣向荣的新农村风貌和生机勃勃、飞速发展的城区建设，可以说百色至罗村口高速公路，不仅掀开了百色交通发展史的新篇章，更是百色打开互联互通大门迈出的坚实一步。

2005年12月30日，百色市第一条高速公路百色至罗村口高速公路建成通车；
2007年12月28日，南宁（坛洛）至百色高速公路建成通车；
2011年1月27日，隆林至百色高速公路建成通车；
2014年12月16日，百色至靖西、靖西至那坡高速公路建成通车
2020年1月8日，乐业至百色高速公路建成通车；
……

随着百色至罗村口高速公路的建成通车，百色的高速公路总里程从2005年底的55.5公里，到2021年，便达到了840公里，16年间增长了15倍。特别是2012年以来，百色市委、市政府作出“交通发展优先”的战略部署，按下高速公路建设的“快进键”，掀起了高速公路建设新一轮的高潮。

正是高速路网的迅速发展，让更多人、更多产业走进了百色，使曾经饱受交通之苦的百色老区人民享受到了改革开放的红利。20年来，百色强力推进公、铁、水、空立体交通网络建设，互联互通水平进一步提升。百色已从交通末梢转变为区域交通枢纽，发展成为我国西南地区重要的边境开放城市，下一步，百色还将以重大规划为契机，有力推动交通强市建设迈出新步伐。

来源：百色市广播电视台

转发了

转发了