快了！乐业凌云两县将通上火车！招投标程序已启动！

作为国家“西部陆海新通道”重点交通基础设施项目之一，黄桶至百色铁路不仅成为贵州、广西两省(区)今年拟新开工项目，也纳入2022年国铁集团勘察设计项目。今年以来，这条铁路的前期工作进展神速：继7月下旬项目可行性研究报告在贵州通过评审后，8月中下旬，广西段凌云站、乐业站相关配套工程项目陆续提上日程，相关招投标程序也已启动，标志着该项目距离全面开工再进关键一步。

黄桶至百色铁路凌云站站前广场配套工程项目已启动招采程序

综合官方最新发布的公告内容，黄桶至百色铁路凌云站站前广场用地面积约35700㎡，建筑面积10400㎡，其中公交车用地面积约9000㎡，广场用地面积约13800㎡，出租车用地面积约9300㎡；新建站前道路起点顺接凌云县城南大道，沿那平屯西南侧，向南途径百寨屯、那劳屯、上蒙屯，终于上蒙村那凤屯，全长约4.5公里。另外，乐业火车站站区概念性规划及综合交通衔接规划、站前广场概念性设计、周边市政配套工程方案研究和可研报告编制工作正在进行，火车站初步选址在新化镇。

今年7月，专家组在黄百铁路沿线进行现场踏勘。

相比广西段的招采工作，贵州段的前期工作更具系统性和前瞻性，进展更快。“靓仔君”注意到，今年6月至7月期间，国家多个部委、铁路部门、设计单位及规划研究院联合省(区)级、市级层面相关部门，陆续在贵州省境内开展项目可研评审、站场设计、现场踏勘等工作。截至目前，贵州省境内的镇宁、紫云、望谟三座车站的建筑概念设计方案已基本确定，站房实施方案也已通过专家评审。

镇宁站设计效果图

紫云站设计效果图

黄百铁路正线长约314.15公里，由北向南途经贵州省安顺市普定县、六枝特区、镇宁县、紫云县，黔西南州望谟县以及广西乐业县、凌云县后接入南昆铁路并引入百色站，按“国铁Ⅰ级、单线电气化铁路”标准建设，设计速度160公里/小时，估算总投资约330亿元，建设工期5年。这条以货运为主、兼顾客运的普铁干线，沿线群众已热切期盼了15年。

黄百铁路建成后，沿线多地将彻底告别不通火车的历史。

建设这条铁路的意义十分重大。一方面，贵州镇宁、紫云、望谟以及广西乐业、凌云等五县将告别不通火车的历史，以铁路建设引导沿线人口及相关产业布局，推动区域经济高质量发展。另一方面，它是大西南地区直通广西北部湾港口最便捷的出海通道，与南昆铁路、黔桂铁路、焦柳铁路（怀化至柳州段）等货运干线共同承担西部陆海新通道的运输重任。

来源：陆路新视界

说了那么久终于要开干了

感觉没有什么用

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