那平高速实现一季度“开门红”

春回大地，正是项目建设大干快上的好时节。那平高速各项目部以开局就是决战、起步就要冲刺的状态，不断加快项目建设,顺利实现一季度“开门红”。

在那坡枢纽互通立交施工现场，一根根桥梁墩柱拔地而起，工人们正在进行路基填筑、桥梁下构等作业。那坡枢纽互通立交是那平高速重点控制性工程之一，位于城厢镇永宁村下劳屯附近，与合那高速公路衔接，属枢纽性互通式立交。立交采用T型架设，建成后将实现合那高速公路和那平高速相互联通。

那平高速一分部桥梁工区长谭恩庆说：“那坡枢纽互通是那平高速全线最大的枢纽互通，与合那高速衔接，是为实现合那高速与那平高速交通量的转换。目前正在进行下构施工阶段，桩基已经完成百分之九十，下构完成百分之七十，预计今年7月份能完成全部下构施工，为下一步桥面系的施工打下坚实基础。”

隧道、桥梁建设是整个高速公路建设的重点工程。在那平高速二分部路段施工现场，人机交错、焊光闪烁，几十名工人正在各料特大桥对桥梁进行T梁架设及防撞护栏浇筑。

那平高速二分部项目经理李家栋说：“那平二分部主线桥梁有12座，目前已完成下部结构50%，现在正在梁板安装，我们计划12月底完成主线半幅贯通；路基目前已完成90%，计划过完雨季之后就开始路面结构层施工。隧道共有3座，分别是清华隧道、那化1、2隧道。目前清华隧道右洞和那化1号隧道右洞已经贯通，计划7月底3座隧道全部贯通。”

平孟边关隧道是那平高速另一个重点控制性工程，是那平高速全线最长的隧道，隧道设计为分离式隧道，右线长度4810m，左线长度为4790m，为了保证隧道高效、安全建设，那平高速积极应用“四新”技术，依托平孟边关隧道搭建“广西路建·新匠坊”平台，成立科研创新办公室，协同广西路建集团技术中心，自主研发了广西路建集团首个隧道参数化建模系统，隧道建模效率提升30%以上，实现公路特长隧道模型快速创建和自动排拼，缩短技术服务周期，提高隧道施工质量，降低建设成本。截至目前，平孟边关隧道开挖及初支累计完成3797米，隧道仰拱施工累计完成3657米，隧道二衬施工累计完成 3564米。

那平高速三分部项目副经理谢锦泽说：“当前，平孟边关隧道左洞累计进尺1880米，右洞累计进尺1900米，双洞累计进尺即将完成设计总长的40%。项目建设团队积极的引进“四新”技术，采用航空物探技术、围岩智能识别和三维激光断面扫描技术，全方位智能化提供精确的检测，实时对现场的施工工艺进行精确化指导，为隧道安全与高质量建设保驾护航。”

起步就要提速，开局就要争先。截至目前，那平高速已累计完成产值35亿元，完成合同总价57%，一季度实现“开门红”。

记者│韦盈先 雷光全  通讯员  莫涛玮

、

？

{author}发帖辛苦了

、

转发了

{username}{expression}

转发了

{expression}

{author}发帖辛苦了