百色市交通运输局创新机制提升农村公路养护质量

本报百色讯 近年来，百色市交通运输局以推进“四好农村路”示范创建为抓手，抓乡乡通二（三）级公路建设攻坚，实施乡村道路“三项工程”，通过完善管养长效机制，全面提升养护质量，加强农村公路质量安全监管和进度管理，多措并举推进农村公路建管养运工作。

创新农村公路建设机制，完善农村公路网络。近年来，我市不断完善农村公路基础设施网络，形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的较为完善的农村公路网络体系，通行能力、安全保障和服务水平显著提升。一是积极找准农村公路网规划布局的重点，坚持“合理布局、联网成片”的原则，促进区域道路“成网、成片、成环”，推动因物流成本高而未能开发的地区发展经济。二是加大资金筹集管理力度，保障农村公路路网建设、管养资金高效使用。三是加大政策研究力度，持续提升农村公路网络化水平。目前全市公路网总里程达2.64万多公里，其中国道2556公里，省道1299公里，县道3029公里，乡道2284公里，村道1.73万余公里，县、乡、村道占全市公路里程的85%。

创新农村公路管理机制，提升公路治理能力。一是积极推进农村公路路面自动化检测工作。2022年，全市农村公路路面自动化检测里程达8790公里，占总管养里程的45%，2023年力争达60%以上。二是做好农村公路执法工作。建立联动机制，通过建立路政执法与乡镇（街道）的联勤联动机制，加强路上巡查，推动联合执法制度化、规范化。推行轻微违法告知承诺制，推广说理式执法，对严重侵犯路产路权的违法行为严厉打击，从而保障农村公路安全畅通，提升公路综合管理水平。加强农村公路路面治超执法，坚持卸罚并重，推行首查责任制，对上公路行驶的超限超载车辆坚决卸载到位、处罚到位，消除违法状态，杜绝非法超限超载车辆上公路行驶。

创新农村公路养护机制，提升保障能力。积极落实“县道县管，乡村道乡村管”和“有路必养、养必到位”的工作要求，2023年全市农村公路总里程达2.26万多公里，农村公路列养率达100%。一是全面推进农村公路养护体制改革落实落地。市级和12个县（市、区）出台农村公路路长制实施方案，共设置县级路长12个、乡级路长135个、村级路长1740个，建成县、乡、村三级农村公路路长制管理体系，实现全市农村公路“路长”全覆盖。二是右江区、田阳区、靖西市、西林县等以招标方式引进养护公司开展日常养护工作，其他县采取分段承包养护模式，由县级农村公路管理部门或乡镇发包给村委会或农户（村民）养护。三是开发公益性岗位，鼓励养护企业吸纳沿线群众参与养护，带动群众就业增收，巩固拓展脱贫攻坚成果。

创新农村公路运营机制，提升服务能力。一是将农村客运管理工作基础较好、农村客运网络建设经验较丰富、生产设施设备较完善的农村客运班线进行公交化改造或采用城市公交延伸等方式，优先发展公交出行模式，降低出行成本，提高群众出行便利性，促进城乡区域间的经济发展。二是推进农村客运班车及城乡一体化公交车动态监控平台建设，其中公交车安装了智能视频监控终端，农村客运班车智能视频正在推广中。三是结合农村客运发展情况，积极推进农村物流网络节点建设，推行“多站合一”的农村客运站建设新模式。依托乡镇农村客运站，升级改造建设乡镇农村物流服务站，实现功能叠加和多站合一，推动现有交通运输、商贸流通、邮政快递、供销等网络设施融合发展。

□王永兴

转发了

转发了

分享了

分享了

转发了

转发了

转发了

转发了

转发了