百色水利枢纽通航工程 曾是一场鲜为人知的争议焦点

在那个炎热的夏日，广西和云南两地掀起了一场让人意想不到的合作风暴，热议的焦点不是别的，正是这个让人褒贬不一的水利工程。

故事的起源，可以追溯到百色市上游22公里处的一座大水库。这座水库曾默默地守护着这片土地，却从未引起太多的关注。毕竟，这里并没有繁华的都市，甚至连个县城都寻不见踪影。在初建时，设计者并未将航运纳入考虑，唯一的设施仅有两座300吨级的升船机。

​然而，一切都在平静中改变。平陆运河的雄伟工程开始蓬勃发展，1000吨级的航道向百色市延伸。云南，那片与百色市仅一墙之隔的土地，也被这一景象所吸引。从卫星地图上可以清晰看到，百色水利枢纽的回水区域直通云南富宁县剥隘镇。这样的水运条件，若荒废不用，实在可惜之极。

于是，云南开始了一场不懈的游说和努力。最终，广西和云南共同决定投资50亿，合作打造百色水利枢纽通航工程。这个项目号称是云南版的平陆运河，其投资规模之大令人震惊。

然而，事情并不尽如人意。主坝高耸，地域狭窄，直接在主坝附近修建船闸几乎是不可能的任务。因此，在副坝处开了个口子，修建了一条长约4384米的运河，让船只得以顺利翻越坝体。

据悉，通航工程的建设标准为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船。这意味着，一旦工程建成，1000吨级的船只将可从富宁港出发，直抵南宁、梧州、广州 JAQ钦州。

这个水利工程，不仅是技术的突破，更是两地合作的典范。百色水利枢纽通航工程，将成为连接两地的纽带，为地区经济的发展注入新的活力。

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