百色增创向海图强开放发展交通优势

近年来，广西壮族自治区百色市紧盯国家重大战略部署，加快融入平陆运河经济带，推动通过平陆运河实现通江达海，进一步强化百色与中部、西南、粤港澳等地区及东盟国家的高效对接。预计到2026年，百色水利枢纽通航工程将与平陆运河同步建成投入使用，届时将实现千吨级船舶从云南富宁港经百色港通江达海，为西南地区开辟一条便捷的出海通道。

百色地处桂、滇、黔三省(区)交界，是大西南出海通道进入广西的咽喉地带。水运是百色交通建设的重点领域。百色水利枢纽通航设施工程项目正在加紧建设，目前已基本完成土石方开挖工作，船闸主体混凝土浇筑量达30.08万立方米，占合同工程量的87.95%。项目累计完成投资31.37亿元，占项目总概算的62.54%。

除水运外，百色市还加快构建“公铁水空”立体交通网。2023年12月，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路开工建设，项目预计于2028年建成通车。该项目的建设将补齐西部陆海新通道西线通道缺失的重要一段，结束百色凌云、乐业两县不通铁路的历史。同时，百色市加快推进高速公路和骨干路网建设，至2024年，百色公路总里程达28225公里，其中高速公路1245.7公里，居全区第二。

为充分发挥交通优势，百色市正加快构建联通平陆运河、右江航道的高效集疏运体系，规划建设百色物流枢纽港，选择百东新区(百色高新区)内的二塘作业区作为先导，按港产城一体化思路规划建设区域大型物流枢纽及配套产业园区。建成后吞吐能力超千万吨。此外，右江航道沿线田阳、田东、平果也正在因地制宜谋划港产城一体化项目。

交通基础设施的完善为百色产业发展注入新动能。2024年10月，位于右江河畔的百色长三角(飞地)先进制造产业园项目开工建设，旨在依托物流枢纽港，带动临港产业发展，形成区域产业集群+物流协调发展示范区。百色市还加快在右江航道沿线重点布局新型生态铝产业，力争2035年新型生态铝产值达3000亿元。同时，培育发展船舶制造、修理、集装箱和物流托运等产业，积极培育航运冷链物流、游轮文旅产业，打“冷链物流—船舶制造—跨境贸易”的临港服务链。

借力平陆运河，百色将进一步彰显其作为西部陆海新通道西线通道和西南出海水运通道关键节点城市的交通枢纽和物资集散功能优势，以水运大通道的承载能力支撑经济高质量发展。据了解，当前，百色正会同自治区相关部门积极谋划右江航运提升工程，促进水运资源优势转化为经济发展优势。

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