百色市交通运输局局长韦星：疏通“向海经济”交通堵点 全面融入平陆运河经济带

从钢铁轨道到黄金水道、从高速公路到阡陌乡路，2024年，百色交通事业交出了一份满意的答卷：全市完成交通固定资产投资165.37亿元，同比增长4.19%，重大项目建设取得全面突破。其中，黄桶至百色铁路完成投资18亿元，百色水利枢纽通航设施工程逐渐展露雏形，那坡至平孟口岸高速公路实现通车……百色高水平共建西部陆海新通道迈出了新的步伐。

当前，广西正紧紧围绕向海经济大做文章，加快推进重大交通基础设施项目建设。“2025年，百色市将继续抓项目、稳投资，持续疏通黄金水道堵点、联通陆路出海通道节点，借向海经济‘东风’，‘水陆并进’，以交通基础设施建设为抓手，全面融入平陆运河经济带，持续提升开放开发水平。”市交通运输局局长韦星说。

向海图强，交通先行。百色地处桂、滇、黔三省（区）交界，辖区内规划有右江、南盘江、红水河、驮娘江4条航道。在百色水利枢纽通航设施工程建设现场，上游省水船闸施工、升船机承船厢拼装场以及升船机塔楼等关键区域的施工正紧锣密鼓地进行着。韦星介绍道：“今年，我们将加快推进百色水利枢纽通航设施工程建设，力争2026年与平陆运河同步建成并试运营通航。届时，右江航道将成为滇、黔及百色地区江海联运直达北部湾最短、最经济、最便捷的出海路径。”

平陆运河通航后，百色的水网结构将由右江-西江-粤港澳大湾区升格为右江-平陆运河-沿海，形成新的地理空间形态，将打通西南与沿海、东盟地区的大容量、低成本、更便捷的货运通道。

右江航运是平陆运河经济带货物的重要来源支撑。当前，百色正与自治区发展改革委、自治区交通运输厅积极谋划右江航运提升工程，包括右江（百色至南宁358公里）二级航道工程，那吉、鱼梁、金鸡滩及老口二线船闸工程、碍航桥梁拆改工程等。（下转第八版）

( 作者:□本报记者 梁力升 )

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