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 随着朗逸、轩逸以及思域等车型的升级，曾经月销过万的起亚K3在国内市场上的竞争力得到了一定的减弱，为了重新打开国内汽车市场，时隔两年，起亚终于推出了全新一代K3（2019款）。继新车官图发布不久之后，日前，全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道得到了一组国内全新K3的实车图。  单从图片上来看，全新K3相较于现款变化十分明显，团体维持了最新一代海外版起亚K3（韩国等市场）起亚Cerato（澳洲等市场）/起亚Forte（美国等市场）的设计和结构，只不过前脸依旧采用的是本土化设计。具体来看，更大的进气口、两侧的扰流装饰、犀利的前大灯以及车头盖肌肉感十足的线条等等，无不展现出新车的运动气味。
 （现款国产K3）
 （海外版起亚K3官图）
侧面来看，相比现款K3，新车的车身线条过渡的更加自然，给人一种简洁干练的感觉。而尾部最引人注目的部分就是尾灯的整合，其内部结构更加复杂，并且使用了LED光源，预计照明后的效果会更加亮眼。此外，新车的后盖进行了优化，增添了一个小鸭尾的设计，有种小号Stinger的感觉。  目前，国产全新K3尺寸方面的信息暂未公布。不过参考海外版全新K3的尺寸，其长宽高分别为4640/1800/1440毫米，轴距为2700毫米，相比国产K3在车长、车宽方面略有增长，按照起亚以往的惯例，圈哥预计新车加长的可能性不是特别大。不过尽管如此，圈哥还是以为要比全新卡罗拉要好看协调太多，不会像卡罗拉那般强加一个尾厢而显得头重脚轻。  （海外版全新K3官图） 全新K3在内饰设计上相比现款K3也要干练不少，全新样式的多功能方向盘、时下流行的悬浮式中控屏、以及飞机涡轮式的空调出风口等等，就圈哥个人而言，全新K3的内饰确实要比全新的伊兰特要好看很多。此外在配置方面，新车还配备了6安全气囊、车身稳定控制、倒车雷达影像、上坡辅助、盲区监测等三十多项安全实用性配置，相比现款K3配置提升明显。  动力方面，新车将继续搭载现有的1.4T发动机，别的还将以一款全新的1.5L发动机取代现有的1.6L发动机，至于动力参数部分，官方暂未透露。值得一提的是，根据起亚2019年新车规划，全新K3预计今年6月正式上市，而PHEV插电混动版车型也将同期上市，并且年内还将推出K3 EV（纯电动）车型可供消费者选择。  总的来看，全新起亚K3的变化是十分明显的。除了外观造型抢眼以外，内饰方面也是十分用心，丝毫没有现款车型过时的感觉，固然排量方面略有下降，但是动力应该不会减弱，团体产物力提升十分突出。据悉新车将于今年6月正式上市，上市后销量可否重回销量巅峰，助力起亚回归一线呢？大概最终还是得看代价可否带来惊喜。 | 
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