既生瑜何生亮，“高配版领克01”，沃尔沃XC40该如何打动消费者

随着领克01在国内的热销，让更多人知道沃尔沃CMA架构，今天要介绍的是该平台上另一款车型沃尔沃XC40。目前该车型在国内仍以入口方式销售，过高的售价让它远不如作为衬托的领克抢眼，今天带来的是2019款最低配T4车型，指导价32.18万元，一起来看看吧。

外观方面，XC40延续了新一代沃尔沃硬朗的造型，方方正正的车身设计，让XC40与两位大哥比起来，更加短小精悍。倒梯形中网格栅采用内凹式设计，纵向直瀑式镀铬装饰，搭配黑色网状结构，为沃尔沃新的家属语言，让前脸显得更加立体。雷神之锤全LED大灯为全系标配，同时还带有自动头灯和自适应远近光功能，LED雾灯只有T5车型才有配备。

车身侧面，XC40侧面线条孔武有力，与车顶同色的行李架，采用一体式设计。饱满的机盖、下沉式宽大腰线、以及黑色轮眉侧裙，从侧面看去充满力量感。后视镜与车身同色，集成转向灯带/电动调节/加热/折叠/记忆功能，与高配相比缺少自动防眩目功能。全车车门均支持无钥匙进入，同时还带有远程启动功能。长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，离地间隙211mm。轮圈是区分高低配车型最明显的地方，T4车型采用18寸五幅轮毂，造型粗壮结实，搭配里面盘幅较大的刹车盘，让人看起来很有信心。轮胎采用倍耐力的 P ZERO系列，规格为235/55 R18。

车尾部分，XC40的尾部真的很沃尔沃，饱满外凸的尾门造型，中间沃尔沃的英文标志，以及两侧纵向L型尾灯，都是沃尔沃传承至今的经典元素。尾灯造型虽然传统，但内部结构颠末改良升级，可以看到更加多元化，辨识度更高。与T5车型外露的矩形镀铬排气不同，T4车型的排气采用了隐藏式布局，气势上稍逊色一些。全系标配前后倒车雷达，以及倒车影像功能，顶配车型还有360度全景影像。

内饰方面，沃尔沃可谓一视同仁，即便是最小的XC系列，XC40的车内布局依然与两位大哥保持同步，除了在空间上显得略微紧凑，做工以及科技感上丝毫不差。大面积软质材料、金属拉丝面板、结合钢琴烤漆点缀，既简洁又富有档次。

三幅式多功能方向盘，依然是标准的圆形设计，中央造型为新的家属风格。全系都采用真皮包裹，触感细腻合手，支持手动四向调节。同样全系标配的还有12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕外貌有磨砂处理，表现效果很有质感。即使是T4车型，但在配置上也一点不马虎，配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全功能。

中控部分，9英寸液晶触摸屏想必已无需赘言，熟悉新一代沃尔沃车型的朋友，对它可谓非常熟悉了。全系标配了 Sensus多媒体系统，除基本的车载多媒体外，内部集成了大量车辆功能设置。虽然在视觉上让车内显得简洁，但一些功能需要在二级菜单中才能找到，操作略显繁琐。不过好在表现屏下方，提供了一些基本的实体按键，车前储物槽内有一个电源插口和两个USB接口。

排挡杆被设计的非常小巧，外貌有真皮包裹，后方是电子手刹等按键。XC40具备四种驾驶模式切换，同时全系标配发动机自启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及前排膝部气囊。

座椅部分，T4车型并没有采用高配上的打孔真皮+ Alcantara材质，只是单一的皮质包裹，但舒适度丝毫不不打折扣，功能上支持主驾驶位八向电调节，以及两档记忆功能，副驾驶只能手动调节，加热功能也只有高配车型才有，对于一辆三十万元级的车型，这样实在不应该。

后排座椅与前排相同，整体乘坐舒适度良好，腰部承托方面相比前排有些差距，空间方面中规中矩，不过中央地台凸起较高。后排中央扶手很宽，双杯架设计也比较贴心，可开启式全景天窗，当然是一台SUV必须要有的配置了。

动力方面，沃尔沃XC40搭载2.0T四缸发动机，T4最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米；T5最大功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，均匹配8速自动变速箱，同时全系标配全时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

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