锈成这般还敢上路？这位本田车主，敢死队需要你

生锈，是所有车主的一块心病，尤其是底盘生锈，就像一颗炸弹，你永远不知道会在什么时候锈穿。而一旦底盘严重生锈，这台车基本报废，没人敢开着一台随时可能散架的车在路上跑。
可是本日笔者就碰到了这么一台车，后车架已基本锈穿，可车主依然开着走南闯北。这车，一个追尾都可能直接散架，车主敢开着上路，太冒险了，敢死队太需要你了！

而这台车更不一般，作为中国最早的一款特供车，一度也是十万级热门车，圆了多少家族的私家车梦。而且这款车当时也是高质量轿车的代名词，连笔者看到也大吃一惊——这居然是本田思迪。

本田思迪是广汽本田于2006年推出的一款小型三厢车。当年的价格可不便宜，乞丐版1.3L手动挡售价高达9.68万。虽然三围尺寸只有4390*1690*1505mm，轴距2450mm，但却省心、省油、好开、空间够用。

2008年思迪停产，如今路上跑的车至少也是10个年头了。不过，按理说，那时本田车的质量相当可靠，左右两侧后车架及轮拱基本锈穿还是比较少见的。乃至一些自主品牌轿车，10个年头不生锈的也很多。


而这台车的前半部分还是保持的比较不错，基本上没有见到生锈的痕迹。

锈成这个样子，和车主的日常使用还是有很大关系的。不管是大众本田合资车，还是江淮奇瑞国产车，只要不用心打理，都容易出现生锈的情况。而一旦开始生锈，腐蚀就会越来越快。为了能尽可能避免这种情况出现，车主在提到车时，很有必要在第一时间去做一下底盘装甲。
那么，你见过生锈最严重的是什么车呢？

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