近几天安徽境内高速堵车网友甩锅给安徽

最近几天头条上关于安徽高速堵车的讨论甚是热闹，不少网友把问题归咎在安徽落后，高速服务差，安徽人素质低，司机插队等等。看到这种明显地域黑的论调心中难免有些不爽，尝试着回应一下，能力有限文字难免出现偏差，或者用词不妥还请包涵。
说安徽落后，安徽人素质低，高速服务差，插队的网友根本没有看到问题的本质，这和最近堵车一点关系没有，摆明了就是地域歧视，这些人根本不管什么问题都一股脑投射在你们落后就是你们的问题。他们从来不会想高速上面的人不全是安徽人，绝大部分都不是。安徽高速这块服务质量更是没话说，只要经过安徽的都知道。

从上表可以发现安徽高速公路里程和江苏几乎一样，甚至比浙江还要多，为什么没人埋怨江苏浙江，为什么江苏浙江没有堵车，反而在安徽堵车，根本问题有以下几点：
1.安徽地处江浙沪与中原腹地的中间，江西、湖南、湖北、川渝、河南、安徽、山西、陕西等地的朋友们从江浙沪回家绝大多数都绕不开安徽。同时南北向交通大动脉也经过安徽，京津南下江西、浙江、广西。珠三角北上，必经之路，不堵才怪，试问这么多车搁在哪里都有点堵吧。

2.春节公司企业单位放假都比较集中在年前的这一段时间，人流量太集中，车流量大，短时间在安徽交汇。
3.车流量大，容易发生交通事故，占用车道，导致拥堵更加严重。
4.安徽省的高速公路建设还有待加强，大多数地区都是双向四车道，车流密度大通行压力巨大。
要更好的解决这一难题还是要国家下大力气调整产业结构，加大对中西部省份的扶持力度，加速中西部发展，平衡东西差距才是根本。希望永世不要有地域歧视。下面附上十三五《安徽省高速公路网规划》

安徽省交通运输厅下发《安徽省高速公路网规划》（2016年-2030年），到2020年全省将形成“四纵八横”高速公路网。
安徽省已经规划高速公路5799公里；本轮新增高速公路20条，计1685公里；到2030年，安徽省高速公路规划总里程达到7484公里。本轮新增的高速公路主要分为五个类型：

一是提升合肥全国综合枢纽功能，强化合肥市辐射周边的高速公路。规划项目有明光-合肥、合肥-霍邱-周口、合肥-霍山-商城、无为（塔桥）-合肥、合肥-无为（石涧）、滁州-合肥等高速公路。
二是提升重要交通走廊通行能力的高速公路。皖北地区规划项目有徐州-固镇-蚌埠高速公路；皖江地区规划项目有安庆-九江高速公路、安庆海口长江公路大桥、芜湖泰山路长江公路大桥。
三是优化路网，实现市-市短直连接的高速公路规划项目有皖北地区徐州-淮北-阜阳、宿州-阜阳、蒙城-亳州等高速公路。
四是强化安徽省与周边省份连接的省际出口通道。规划项目有来安-六合、太湖-蕲春高速公路。
五是旅游公路、城市环线、路网联结线等。规划项目有沪陕高速滁州支线、杭瑞高速徽州支线、合肥绕城高速联结线、沪汉高速安庆支线、沪蓉高速天堂寨支线等。
此外，还规划了4条高速公路远景展望线，约397公里，分别为：凤阳-定远、和县-合肥、和县-无为、宣城-甘棠-东至高速公路。

到2020年，安徽省将解决旌德、泾县、石台、固镇四个县不通高速和霍邱县城距离高速公路一般性互通较远的问题。2021-2030年期间进一步完善路网布局，对高速公路拥堵路段实施扩容改造，全面提升高速公路网服务能力。3条高速列入扩容改造项目：G36宁洛高速界首至蚌埠段、G50沪渝高速宣城至安庆至宿松段、G4211芜湖枢纽至铜陵钟鸣枢纽段。
同时，规划指出，全省省辖市之间将实现高速公路短直连接，县县实现高速公路联通。沿江城市带、淮蚌合芜宣发展带实现两条高速公路贯通；合肥联通周边地区高速公路达到14条；皖江地区高速公路过江通道达到10条。安徽省与周边省份高速公路出口也将达到50个(江苏20个、山东1个、河南12个、湖北5个、江西6个、浙江6个)；安徽省连接周边省份的G40沪陕高速合宁段、G4211宁芜高速、G42S上海至武汉高速马鞍山段、G25长深高速天长段、G50沪渝高速安徽段、G36宁洛高速安徽段、G30连霍高速安徽段均达到六车道以上标准。


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